Във всяка съвременна кола има чистачка, в която задвижването на четките се осъществява от прост механизъм - трапец.Прочетете всичко за трапеца на чистачките, техните съществуващи типове, дизайн и принцип на работа, както и правилния избор и подмяна на тези компоненти в тази статия.
Какво е трапец на чистачките?
Трапецът на чистачките е задвижване на чистачките, система от пръти и лостове, която осигурява възвратно-постъпателни движения на перата на чистачките върху предното стъкло или стъклото на задната врата на превозните средства.
На автомобили, автобуси, трактори и друга техника винаги има чистачка - спомагателна система, която почиства предното стъкло от вода и мръсотия.Съвременните системи са с електрическо задвижване, а прехвърлянето на силата от електродвигателя към четките се осъществява чрез система от пръти и лостове, положени под стъклото - трапецът на чистачките.
Трапецът на чистачките има няколко функции:
● Задвижване на перата на чистачките от електродвигател;
● Формиране на възвратно-постъпателно движение на четки (или четки) с необходимата амплитуда;
● При чистачки с две и три перки осигурява синхронно движение на перките по една и съща или различна траектория за всяко перо.
Това е трапецът на чистачките, който осигурява движението на "чистачките" върху стъклото с необходимата амплитуда (обхват) и синхрон, а неизправността на този възел частично или напълно нарушава работата на цялата система.Що се отнася до повредата, трапецът трябва да бъде ремонтиран или сменен в монтажа, но преди да започнете ремонта, трябва да разберете съществуващите видове тези механизми, техния дизайн и принцип на работа.
Всички превозни средства, трактори и различни машини са оборудвани с реле-регулатори.Неизправността на това устройство нарушава работата на цялата електрическа система, в някои случаи това може да доведе до повреда на електрическото оборудване и пожари.Следователно дефектният регулатор трябва да бъде заменен възможно най-скоро и за правилния избор на нова част е необходимо да се разберат съществуващите типове, дизайн и принцип на работа на регулаторите.
Видове, конструкция и принцип на действие на трапеца на чистачките
На първо място, всички трапеци могат да бъдат разделени на три вида според броя на четките:
● За чистачки с една четка;
● За чистачки с две перки;
● За тричистачки.
Диаграма на чистачка с една четка
Схема на чистачка с две перки
В същото време задвижването на една четка не може да се нарече трапец, тъй като в повечето случаи е изградено само на електродвигател с скоростна кутия без допълнителни пръти или с един прът.А трапецовете с две и три четки имат принципно идентично устройство и се различават само по броя на прътите.
От своя страна трапецовете с две и три четки могат да бъдат разделени на два вида според мястото, където е свързан електрическият двигател:
● Симетричен - електродвигателят е разположен в центъра на трапеца (между четките), като осигурява движението на двата пръта на четката едновременно;
● Асиметричен (несиметричен) - електродвигателят е разположен зад трапеца, осигурявайки задвижването му с допълнителна странична тяга.
Симетричен трапец на чистачките
Асиметричен трапец на чистачките
Днес най-често се срещат асиметрични трапеци, те имат доста просто устройство.Като цяло основата на дизайна се състои от два шарнирни пръта, в шарнира между прътите и в края на един от тях има каишки - лостове с малка дължина, здраво свързани с ролките на лостовете на четката.Освен това средната каишка може да се монтира директно в шарнирното съединение на две пръчки (в този случай две пръчки и каишка излизат от една точка) или да свържете пръчките с две панти и да носите ролка в средната част.И в двата случая поводите са перпендикулярни на въдиците, което осигурява тяхното отклонение при възвратно-постъпателното движение на въдиците.
Ролките са направени под формата на къси стоманени пръти, на върха на които са нарязани резби или са предвидени прорези за твърдо прилягане на лостовете на чистачките.Обикновено ролките са разположени в плъзгащи лагери, които от своя страна се държат от скоби с отвори за крепежни елементи.Със свободния край на втората тяга трапецът е прикрепен към скоростната кутия на електродвигателя, който има най-простата конструкция - под формата на манивела, директно разположена върху вала на двигателя, или монтирана на зъбното колело на редукторна червячна предавка .Електродвигателят и скоростната кутия са сглобени в едно цяло, в което може да бъде разположен и краен изключвател, който осигурява спиране на четките в определена позиция при изключване на чистачките.
Пръти, каишки, ролки и скоби на механизма са направени чрез щамповане от листова стомана или чрез огъване на тръбни заготовки, които имат висока твърдост на огъване.Пантите са направени на базата на нитове или капачки, на местата на шарнирните съединения са монтирани пластмасови втулки и защитни капачки, може да се осигури и допълнително смазване.Отворите за пантите на каишките често са овални, за да осигурят необходимата траектория на четките.
Задвижването на чистачките работи по следния начин.Когато чистачката е включена, манивелата преобразува въртеливото движение на вала на двигателя в възвратно-постъпателното движение на трапецовидните пръти, те се отклоняват от средното си положение надясно и наляво и чрез каишките принуждават ролките да се въртят на определена ъгъл - всичко това води до характерни вибрации на лостовете и четките, разположени върху тях.
По същия начин са подредени трапецовете на чистачките с три четки, те добавят само трети прът с каишка, работата на такава система не се различава от току-що описаната.
Симетричните трапеци също са система от две шарнирни пръти и каишки, но каишките са разположени в противоположните краища на прътите, а в шарнира между прътите е монтиран допълнителен каишка или лост за свързване към скоростната кутия на електродвигателя.За да се увеличи твърдостта и да се опрости монтажа, в такъв трапец може да се постави скоба - тръба, свързваща каишките на четката, в централната част на която може да има платформа за монтиране на електродвигател с скоростна кутия.Такава система не изисква отделно закрепване на каишки или ролки, което увеличава нейното удобство и надеждност в сравнение с други видове трапецовидни.
Трапеците на чистачките могат да бъдат разположени под или над предното стъкло в специална ниша (отделение), образувана от части на тялото.Скобите с ролкови лостове за четки се монтират върху корпуса (изравнено) с помощта на два или три винта (или болтове), а изводите на ролките обикновено са уплътнени с гумени пръстени или защитни капачки / капаци.Електрическият двигател с редуктор се монтира директно върху частта на тялото или върху скобата, която идва с трапеца.По същия начин са монтирани чистачки с една четка за стъклото на задната врата.
Как да изберем и сменим трапеца на чистачките
По време на работа на чистачката частите на нейния трапец се износват, деформират или срутват - в резултат на това целият механизъм престава да изпълнява функциите си нормално.Неизправността на трапеца се показва от затрудненото движение на четките, периодичните им спирания и десинхронизиране на движението и всичко това може да бъде придружено от повишен шум.За да идентифицирате неизправност, е необходимо да проверите трапеца и ако повредата не може да бъде отстранена, сменете механизма.
Трапецовидна чистачка с три перки
Само тези трапеци, които са проектирани специално за тази кола, трябва да се вземат за смяна - това е единственият начин да се гарантира, че чистачките могат да бъдат монтирани нормално и ще работят надеждно.В някои случаи е допустимо да се използват аналози, но дори при автомобили от един и същи модел от различни години на производство, механизмите могат да се различават в закрепването и дизайна на отделните части (което е свързано с промяна в структурата на каросерията, място на стъклото и др.).
Смяната на трапеца трябва да се извърши в съответствие с инструкциите за ремонт на автомобила.Обикновено, за да демонтирате целия механизъм, е достатъчно да премахнете лостовете на четката, след това да развиете крепежните елементи на ролковите скоби или общата скоба и да извадите трапецовидния възел с двигателя и скоростната кутия.При някои автомобили трапецът и електродвигателят се отстраняват отделно и достъпът до техните крепежни елементи се осъществява от различни страни на нишата под предното стъкло.Монтажът на новия механизъм се извършва в обратен ред, като може да се наложи смазване на някои части.При извършване на монтажа е необходимо да се следи правилното разположение на пръти, каишки и други части на трапеца, в противен случай работата на механизма може да бъде нарушена.Ако трапецът е избран и монтиран правилно, чистачката ще работи надеждно, поддържайки чистотата и прозрачността на стъклото при всякакви условия.
Време на публикуване: 14 юли 2023 г