По време на работа на двигателя изпускателният му колектор се нагрява до няколкостотин градуса, което е опасно в тясно двигателно отделение.За да решат този проблем, много автомобили използват топлинен щит на изпускателния колектор - всичко за този детайл е описано в тази статия.
Предназначение на екрана на изпускателния колектор
Както знаете, двигателите с вътрешно горене използват енергията, отделена при изгарянето на гориво-въздушната смес.Тази смес, в зависимост от типа на двигателя и режимите на работа, може да гори при температури до 1000-1100 ° C. Получените отработени газове също имат висока температура и при преминаване през изпускателния колектор го излагат на сериозно нагряване.Температурата на изпускателния колектор на различни двигатели може да варира от 250 до 800 ° C!Ето защо колекторите са изработени от специални видове стомана, а дизайнът им осигурява максимална устойчивост на топлина.
Загряването на изпускателния колектор обаче е опасно не само за него, но и за околните части.В крайна сметка колекторът не се намира в празнотата, а в двигателното отделение, където до него има много компоненти на двигателя, кабели, електрически компоненти и кабели и накрая частите на тялото на автомобила.При неуспешен дизайн или в тесни двигателни отделения, прекомерното нагряване на изпускателния колектор може да доведе до топене на изолацията на кабелите, деформация на пластмасови резервоари и изкривяване на тънкостенни части на тялото, до повреда на някои сензори и в особено тежки случаи, дори до пожар.
За да решат всички тези проблеми, много автомобили използват специална част - топлинен щит на изпускателния колектор.Екранът е монтиран над колектора (тъй като под колектора обикновено няма компоненти, с изключение на свързващите пръти или стабилизатора), той забавя инфрачервеното излъчване и затруднява конвекцията на въздуха.По този начин въвеждането на прост дизайн и евтина част помага да се избегнат много проблеми, предпазвайки компонентите на двигателя от повреда и колата от пожар.
Видове и конструкция на топлинни екрани на изпускателния колектор
В момента има два основни вида екрани на изпускателния колектор:
- Стоманени паравани без топлоизолация;
- Паравани с един или повече слоя топлоизолация.
Екраните от първия тип са щамповани стоманени листове със сложна форма, които покриват изпускателния колектор.Екранът трябва да има скоби, отвори или отвори за монтиране към двигателя.За да се увеличи надеждността и устойчивостта на деформация при нагряване, на екрана са щамповани усилващи елементи.Също така в екрана могат да се направят вентилационни отвори, които осигуряват нормалния термичен режим на работа на колектора, като същевременно предотвратяват прекомерното нагряване на околните части.
Екраните от втория тип също имат стоманена щампована основа, която е допълнително покрита с един или повече слоя топлоизолация, устойчива на висока температура.Обикновено като топлоизолация се използват тънки листове от минерални влакна, покрити с метален лист (фолио), отразяващ инфрачервеното лъчение.
Всички решетки са изработени така, че да следват формата на изпускателния колектор или да покриват максималната му площ.Най-простите екрани са почти плосък стоманен лист, покриващ колектора отгоре.По-сложните екрани повтарят формите и контурите на колектора, което спестява място в двигателното отделение, като същевременно подобрява термичните характеристики на защитата.
Монтажът на екрани се извършва директно върху колектора (най-често) или блока на двигателя (много по-рядко), за монтаж се използват 2-4 болта.При тази инсталация екранът не влиза в контакт с други части на двигателя и двигателния отсек, което повишава степента на неговата защита и отговаря на изискванията за пожарна безопасност.
Като цяло екраните на изпускателния колектор са много прости по дизайн и надеждни, така че изискват минимално внимание.
Проблеми с поддръжката и подмяната на екрани на изпускателния колектор
По време на работа на автомобила екранът на изпускателния колектор е подложен на високи термични натоварвания, което води до интензивното му износване.Ето защо екранът трябва периодично да се проверява за неговата цялост - не трябва да има изгаряния и други повреди, както и прекомерна корозия.Особено внимание трябва да се обърне на местата, където е монтиран екранът, особено ако е скоби.Факт е, че точките на контакт с колектора са изложени на най-голяма топлина и следователно са най-застрашени от повреда.
Ако се установи повреда или разрушаване, екранът трябва да се смени.Тази препоръка важи особено за автомобили, в които екранът на изпускателния колектор е монтиран нормално (от фабриката).Подмяната на частта се извършва само на студен двигател, за да извършите работата, достатъчно е да развиете болтовете, държащи екрана, да премахнете старата част и да инсталирате точно същата нова.Поради постоянното излагане на високи температури, болтовете "залепват", затова се препоръчва да се третират с някакви средства, които улесняват обръщането.И след това е необходимо да почистите всички отвори с резба от корозия и мръсотия.Не е нужно да правите нищо друго.
Ако колата нямаше екран, тогава преоборудването трябва да се извършва с повишено внимание.Първо, трябва да изберете екран, който е подходящ по дизайн, форма, размер и конфигурация.Второ, когато монтирате екрана, не трябва да има кабели, резервоари, сензори и други компоненти до него.И трето, екранът трябва да бъде монтиран с максимална надеждност, за да се предотвратят неговите вибрации и движения по време на работа на автомобила.
И накрая, не се препоръчва боядисването на колекторния екран (дори с помощта на специални топлоустойчиви бои), нанасянето на топлоизолация върху него и промяната на дизайна.Боядисването и промяната на дизайна на екрана намалява пожарната безопасност и влошава температурата в двигателното отделение.
При правилен монтаж и подмяна на екрана на изпускателния колектор ще се поддържа комфортна температура в двигателното отделение и автомобилът ще бъде защитен от пожар.
Време на публикуване: 27 август 2023 г