Във всяка съвременна кола, трактор и други превозни средства се използват няколко десетки осветителни устройства - лампи.Прочетете какво представлява лампата за кола, какви видове лампи има и как са подредени, как да избирате и управлявате лампи от различни видове - прочетете в тази статия.
Какво представлява лампата за кола?
Автомобилната лампа е осветително електрическо устройство, изкуствен източник на светлина, в който електрическата енергия се преобразува в светлинно излъчване по един или друг начин.
Автомобилните лампи се използват за решаване на няколко проблема:
• Осветяване на пътя и околността в тъмнината или при условия на недостатъчна видимост (мъгла, дъжд, прашна буря) - фарове, фарове за мъгла, прожектори и прожектори;
• Сигнални светлини за пътна безопасност – мигачи, стопове, сигнал за заден ход, дневни светлини, осветяване на задния регистрационен номер, задни светлини за мъгла;
• Аларма за състоянието на автомобила, неговите възли и агрегати - сигнални и контролни лампи на таблото;
• Вътрешно осветление – салон на автомобила, двигателен отсек, багажник;
• Аварийно осветление – дистанционни лампи и други;
• Тунинг и модернизация на автомобили - декоративно осветление лампи.
За решаването на всеки от тези проблеми се използват лампи и други източници на светлина (LED) с различен дизайн и характеристики.За да направите правилния избор на лампа, първо трябва да разберете съществуващите видове и характеристики.
Видове и характеристики на автомобилни лампи
Автомобилните лампи могат да бъдат разделени на видове и видове според основния физически принцип, характеристики и предназначение.
Според физическия принцип на действие лампите се разделят на следните видове:
• Лампи с нажежаема жичка;
• Ксенон газоразряден (дъгов, ксенон-металхалогенен);
• Газови лампи (неонови и напълнени с други инертни газове);
• Луминесцентни лампи;
• Полупроводникови източници на светлина – светодиоди.
Всеки от описаните видове лампи има свои собствени конструктивни характеристики и принцип на работа.
Лампи с нажежаема жичка.Източникът на светлина е волфрамова нишка, нагрята до висока температура, затворена в стъклена колба.Те могат да имат една или две нишки (комбинирани лампи за къси и дълги светлини), има три вида:
• Вакуум - въздухът се изпомпва от колбата, поради което нишката не се окислява при нагряване;
• Колбата се напълва с инертен газ - азот, аргон или смес от тях;
• Халоген - крушката съдържа смес от халогенни пари на йод и бром, което подобрява работата на лампата и нейните характеристики.
Вакуумните лампи днес се използват само в арматурните табла, в осветлението и т.н. Универсалните лампи, пълни с инертни газове, са широко разпространени.Халогенните лампи се използват само във фарове.
Ксенонови лампи.Това са дъгови лампи, в крушката има два електрода, между които гори електрическа дъга.Крушката е пълна с газ ксенон, който осигурява необходимите характеристики на лампата.Има ксенонови и биксенонови лампи, те са подобни на лампи с две нишки за къси и дълги светлини.
Газови лампи.Тези лампи използват способността на инертните газове (хелий, неон, аргон, криптон, ксенон) да излъчват светлина, когато през тях преминава електрически разряд.Най-широко използваните неоновите лампи са оранжеви, аргоновите лампи дават лилаво сияние, криптоновите лампи дават синьо сияние.
Луминесцентни лампи.В тези лампи светлината излъчва специално покритие вътре в крушката - фосфор.Това покритие свети поради абсорбцията на енергия, която под формата на ултравиолетова светлина се излъчва от живачните пари, когато през тях преминава електрически разряд.
LED лампи.Това са полупроводникови устройства (светодиоди), в които оптичното излъчване възниква в резултат на квантови ефекти в pn прехода (в точката на контакт на полупроводници с различни свойства).LED, за разлика от повечето други източници на светлина, е практически точков източник на радиация.
Лампите от различни видове имат определени приложения:
• Лампите с нажежаема жичка са най-универсалните, днес се използват за фарове, аларми, в купето, като контролни и сигнални лампи в таблата и др.;
• Ксенон - само във фара;
• Газови лампи - неонови лампи като индикаторни и контролни лампи (днес се използват рядко), неонови и други газови тръби за декоративно осветление;
• Луминесцентни - като салонни (по-рядко) и дистанционни източници на светлина при аварии, ремонти и др.;
• Светодиодите са универсални източници на светлина, които днес се използват във фаровете, за светлинна сигнализация, като дневни светлини, в арматурните табла.
LED лампа тип H4
Автомобилните лампи имат няколко основни характеристики:
• Захранващо напрежение – 6, 12 и 24 V, съответно за мотоциклети, леки и товарни автомобили;
• Електрическа мощност - мощността, консумирана от лампата, обикновено варира от десети от вата (сигнални и контролни лампи) до няколко десетки вата (лампи за фарове).Обикновено светлините за паркиране, стоповете и пътепоказателите са с мощност 4-5 вата, фаровете - от 35 до 70 вата, в зависимост от вида (лампи с нажежаема жичка - 45-50 вата, халогенни лампи - 60-65 вата, ксенон лампи - до 75 вата или повече);
• Яркост - мощността на светлинния поток, създаван от лампата се измерва в лумени (Lm).Конвенционалните лампи с нажежаема жичка създават светлинен поток до 550-600 Lm, халогенни лампи със същата мощност - 1300-2100 Lm, ксенонови лампи - до 3200 Lm, LED лампи - 20-500 Lm;
• Цветовата температура е характеристика на цвета на излъчване на лампата, посочена в градуси Келвин.Лампите с нажежаема жичка имат цветна температура 2200-2800 K, халогенните лампи - 3000-3200 K, ксеноновите лампи - 4000-5000 K, LED лампите - 4000-6000 K. Колкото по-висока е цветната температура, толкова по-светла е лампата.
Отделно има две групи лампи според спектъра на излъчване:
• Конвенционални лампи - имат колба от обикновено стъкло, излъчват в широк спектър (в оптичната и близката ултравиолетова и инфрачервена области);
• С ултравиолетов филтър - има колба от кварцово стъкло, което задържа ултравиолетовото лъчение.Тези лампи се използват във фарове с дифузьор от поликарбонат или други пластмаси, които губят качествата си и се разрушават от UV радиацията.
Въпреки това, горните характеристики при избора на лампи не са толкова важни, колкото техния дизайн и тип основа, което трябва да се каже по-подробно.
Видове цокли, конструкция и приложимост на автомобилни лампи
Днес се използват лампи с голямо разнообразие от основи, но всички те са разделени на две големи групи:
• Европа - лампи, произведени в съответствие с Правило № 37 на ИКЕ на ООН, този стандарт е приет и в Русия (GOST R 41.37-99);
• Америка - лампи, произведени в съответствие с разпоредбите на NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата), някои видове лампи имат европейски аналози.
Независимо от групата, лампите могат да имат основи от следните видове:
• Фланец - основата е с ограничителен фланец, електрическото свързване се осъществява чрез плоски контакти;
• Щифт - основата е изработена под формата на метална чашка с два или три щифта за фиксиране в патрона;
• С пластмасов цокъл (правоъгълна основа) - фланцови лампи с пластмасов цокъл с вграден куплунг.Конекторът може да бъде разположен отстрани или отдолу (коаксиален);
• Със стъклена основа - основата е част от стъклена колба, в долната й част са запоени електрически контакти;
• Със стъклена капачка и пластмасов патронник - отстрани на капачката се намира пластмасов патронник с или без конектор (в този случай контактите от капачката минават през отворите на патронника);
• Софит (двуосновен) - цилиндрични лампи с основи, разположени в краищата, всеки извод на спиралата има собствена основа.
В същото време лампите с различни видове основи са разделени на групи според предназначението им:
• Група 1 - без ограничения - фарове за къси и дълги светлини, фарове за мъгла и др. Тази група включва всички лампи от типове (категории) H (най-разпространен е тип H4), HB, HI, HS, както и някои специални лампи (S2 и S3 за мотоциклети и мотопеди и други);
• Група 2 - предупредителни лампи, мигачи, светлини за заден ход, габаритни светлини, осветяване на регистрационния номер и др. Тази група включва лампи, обозначени с C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W и някои други;
• Група 3 - лампи за замяна на подобни продукти в спрени от производство автомобили.Тази група включва лампи R2 (с кръгла крушка, широко използвани на стари домашни автомобили), S1 и C21W;
• Ксенонови газоразрядни лампи - в тази група попадат ксенонови лампи с маркировка D.
Видове автомобилилампа
капачкиПриложимост на основните видове автомобилни лампи
Има два вида лампи от група 1, използвани за фарове:
• С една жичка (или една дъга при ксенонова лампа) - използва се само като лампа за къси или дълги светлини.При устройствата за къси светлини нишката в долната част е покрита със специално оформен екран, така че светлинният поток да е насочен само към горната част на рефлектора на фара;
• С две нишки - използва се като лампа за къси и дълги светлини.В тези лампи нишките са разделени на определено разстояние, така че когато са монтирани във фара, нишката на дългите светлини е във фокуса на рефлектора, а нишката на късите светлини е извън фокуса, а нишката на късите светлини е затворена от долната част на екрана.
Специално трябва да се отбележи, че типът (категорията) на лампата и типът на основата не са едно и също нещо.Различните групи лампи се различават по дизайн и могат да имат стандартизирана основа, най-често срещаните видове основи са показани на фигурата.
Правилният избор и характеристиките на работа на автомобилните лампи
При избора на лампи в автомобил трябва да се вземе предвид вида на лампата, вида на нейната основа и електрически характеристики - захранващо напрежение и мощност.Най-добре купувайте лампи със същите маркировки, каквито имаха старите - така гарантирано ще получите точно това, от което се нуждаете.Ако по една или друга причина не е възможно или желателно да се закупи точно същата лампа (например при замяна на конвенционалните лампи с нажежаема жичка с LED), тогава трябва да се вземат предвид вида на основата и електрическите характеристики.
Когато избирате лампи за предната светлина, трябва да вземете предвид препоръките на производителя на автомобила, посочени на дифузора.Така че, за пластмасови дифузори (а днес има повечето от тях) трябва да закупите лампи с ултравиолетов филтър - почти всички халогенни лампи се произвеждат като такива.Също така върху дифузора може да се посочи маркировката на подходящи лампи или да се посочи техният тип (например надпис "Халоген").Най-добре е да купувате лампи по двойки, така че и двата фара да имат идентични характеристики.
Когато купувате лампи за пътепоказатели и повторители, трябва да вземете предвид цвета на техните дифузори.Ако дифузьорът е прозрачен, тогава е необходимо да изберете лампи с крушка от така наречения автомобилен жълт (кехлибарен) цвят.Ако дифузьорът е боядисан, тогава лампата трябва да има прозрачна крушка.Невъзможно е да замените един тип лампа с друга (например да поставите кехлибарена лампа вместо прозрачна или обратно), тъй като те имат различни видове основи и не са взаимозаменяеми.
Трябва да се внимава при инсталирането на лампи, особено фарове.Можете да вземете лампата само за основата или да използвате чисти ръкавици.Остатъците от мазнина от пръстите и мръсотията върху крушката водят до негативни последици - моделът на излъчване на лампата и характеристиките са нарушени и поради неравномерно нагряване лампата може да се спука и да се повреди след няколко часа работа.
При правилен избор и подмяна на лампите автомобилът ще отговаря на изискванията на стандартите и ще осигури комфортна работа при различни условия.
Време на публикуване: 21 август 2023 г