Във всяка кола можете да намерите система за отстраняване на мръсотия от стъклото на предното (а понякога и от задното) стъкло - устройство за измиване на предното стъкло.Основата на тази система е електрически мотор, свързан към помпата.Научете за двигателите за миене, техните видове, дизайн и работа, както и тяхната покупка и подмяна - разберете от статията.
Какво е мотор за миене
Двигателят за измиване е компактен електрически двигател с постоянен ток, който действа като задвижване на помпа за измиване на предното стъкло на автомобил.
Всяка съвременна кола има система за почистване на предното стъкло (а на много автомобили - и стъклото на задната врата) от мръсотия - устройство за измиване на предното стъкло.Основата на тази система е помпа, задвижвана от двигател за миене - с помощта на тези агрегати течността се подава към дюзите (дюзите) под налягане, достатъчно за уверено почистване на стъклото от мръсотия.
Повредата на двигателя за миене на предното стъкло в много ситуации може да наруши нормалната работа на автомобила и понякога да доведе до злополуки.Следователно тази част трябва да се смени при първите признаци на неизправност и за да направите правилния избор, трябва да вземете предвид характеристиките и характеристиките на съвременните двигатели за миене на предното стъкло.
Видове, конструкция и принцип на действие на двигатели за миене на предното стъкло
Съвременните устройства за измиване на предното стъкло са оборудвани с електрически двигатели 12 и 24 V DC (в зависимост от напрежението на бордовата мрежа), които се различават по дизайн:
● Отделни електродвигател и помпа;
● Моторните помпи са двигатели, които са интегрирани в корпуса на помпата.
Първата група включва конвенционални електродвигатели с ниска мощност, използвани заедно с потопяеми помпи.Понастоящем такова решение почти никога не се среща при леки автомобили, но все още се използва широко в автомобилното оборудване (особено домашното).Електрически двигател от този тип е поставен в запечатан пластмасов корпус, който предпазва от вода и мръсотия.С помощта на скоба или отвори, направени в корпуса, той се монтира върху резервоара с измиваща течност, като се свързва с помпата, разположена вътре в резервоара, с помощта на вал.На корпуса на двигателя трябва да има клеми за свързване към електрическата мрежа на автомобила.
Втората група включва агрегати, които комбинират центробежна помпа и електродвигател.Дизайнът се основава на пластмасова кутия, разделена на две отделения с дюзи и допълнителни отвори.В едното отделение има помпа: тя се основава на пластмасово работно колело, което поема течност от захранващата тръба (разположена в края на помпата, по оста на работното колело) и я изхвърля към периферията на тялото (поради към центробежни сили) - оттук течността под налягане през изходящата тръба отива в тръбопроводната арматура и към дюзите.За източване на течността е предвидена тръба на страничната стена на отделението на помпата - тя има по-малко напречно сечение от входящото и е разположена тангенциално към обиколката на корпуса на помпата.Във второто отделение на блока има електродвигател, работното колело на помпата е плътно монтирано на неговия вал (прекаран през преградата между отделенията).За да се предотврати навлизането на течност в отделението с електродвигателя, е предвидено уплътнение на вала.На външната стена на устройството е разположен електрически конектор.
Помпен агрегат за миене с дистанционен двигател и
потопяема помпа Моторна помпа
с вграден електродвигател
Както при отделен двигател, моторните помпи са монтирани директно върху резервоара за измиване на предното стъкло.За да направите това, в резервоара се правят специални ниши, разположени на дъното - това гарантира най-пълното използване на течността за миене.Монтажът се извършва без използване на винтове или други крепежни елементи - за тази цел се използват затягащи скоби или ключалки.Освен това входната тръба на помпата се монтира веднага в отвора на резервоара с гумено уплътнение, което прави ненужно използването на допълнителни тръбопроводи.
От своя страна моторните помпи се разделят на три вида според производителността и характеристиките на работа:
● За подаване на течност само към една дюза за миене;
● За подаване на течност към две еднопосочни струи;
● За подаване на течност към две двупосочни струи.
Устройствата от първия тип имат помпа с малък капацитет, достатъчна само за захранване на една дюза за миене.Два или три (ако има функция за почистване на задното стъкло) са монтирани в резервоара за миене на предното стъкло, като всеки е свързан към електрическата система чрез собствен конектор.Такова решение изисква използването на по-голям брой части, но ако един двигател се повреди, остава възможността за частично измиване на стъклото в случай на замърсяване.
Устройствата от втория тип са подобни по дизайн на току-що описаните, но имат по-висока производителност поради използването на електродвигател с повишена мощност и увеличаване на помпата.Моторната помпа може да бъде свързана към клапана за измиване с две отделни тръби, водещи към всяка дюза, или с помощта на една тръба с допълнително разклоняване на тръбопровода на два потока (с помощта на тройник в тръбопроводните клапани).
Единиците от третия тип са по-сложни, имат различен алгоритъм на работа.Основата на мотопомпата също е тяло, разделено на две отделения, но в отделението на помпата има две тръби, между които има клапан - само една от тръбите винаги може да бъде отворена наведнъж.Моторът на това устройство може да се върти в двете посоки - при промяна на посоката на въртене под налягане на течността, клапанът се задейства, отваряйки едната тръба, след това другата.Обикновено такива моторни помпи се използват за измиване на предното и задното стъкло: в едната посока на въртене на двигателя течността се подава към дюзите на предното стъкло, в другата посока на въртене - към дюзата на задното стъкло.За удобство производителите на моторни помпи боядисват тръбите в два цвята: черно - за подаване на течност към предното стъкло, бяло - за подаване на течност към задното стъкло.Двупосочните устройства намаляват броя на моторните помпи на автомобила до една - това намалява разходите и опростява дизайна.Въпреки това, в случай на неизправност, водачът е напълно лишен от възможността да почисти стъклата на автомобила.
За свързване на двигатели и моторни помпи се използват стандартни мъжки клеми от различни типове: отделни раздалечени клеми (две клеми, към които са свързани две отделни женски клеми), с Т-образно разположение (за защита от неправилно свързване) и различни двуклеми съединители в корпуси със защитни пластмасови превръзки и ключове за защита срещу погрешно свързване.
Как да изберем и сменим правилно двигателя на пералнята
Вече беше посочено по-горе, че устройството за измиване на предното стъкло е важно за нормалната работа на автомобила, така че ремонтът му, дори и при незначителни повреди, не може да бъде отложен.Това важи особено за мотора - ако не работи, трябва да се прегледа и да се опита да се ремонтира, а ако това не е възможно, да се смени с нов.За подмяна трябва да използвате мотор или моторна помпа от същия тип и модел, който е инсталиран по-рано - това е единственият начин да гарантирате, че устройството за измиване на предното стъкло ще работи надеждно и ефективно.Ако колата вече не е в гаранция, тогава можете да опитате да изберете друг тип агрегат, основното е той да има необходимите монтажни размери и производителност.
Общата структура на моторната помпа на шайбата
Подмяната на части трябва да се извършва в съответствие с инструкциите за ремонт на автомобила.По правило тази работа е проста, свежда се до няколко операции:
1. Отстранете кабела от клемата на батерията;
2. Отстранете съединителя от двигателя на шайбата и тръбните фитинги от тръбата(ите) на помпата;
3. Демонтирайте двигателя или мотопомпата - за това може да се наложи да премахнете капака с потопяемата помпа (на стари домашни автомобили) или да премахнете скобата или внимателно да извадите устройството от нишата му в резервоара;
4.Ако е необходимо, почистете седалката на двигателя или моторната помпа;
5. Инсталирайте ново устройство и сглобете в обратен ред.
Ако работата се извършва на автомобил с моторни помпи, тогава се препоръчва да поставите контейнер под резервоара, тъй като течността може да се разлее от резервоара при демонтажа на двигателя.И ако се подменя двупосочната моторна помпа, е необходимо да се следи правилното свързване на тръбопроводите към тръбите на помпата.След монтажа трябва да проверите работата на устройството за измиване на предното стъкло и, ако е направена грешка, сменете тръбопроводите.
При правилен избор и подмяна на мотора на пералната система, цялата система ще започне да работи без допълнителни настройки, осигурявайки чистота на прозорците при всякакви климатични условия.
Време на публикуване: 12 юли 2023 г