Тънкостите на избора и монтажа на маслени уплътнения

Масленото уплътнение е устройство, предназначено за уплътняване на ставите на въртящи се части на автомобил.Въпреки привидната простота и богатия опит на използване в автомобили, проектирането и изборът на тази част е доста важна и трудна задача.

 

Погрешно схващане 1: За да изберете семеринг, е достатъчно да знаете неговите размери

Размерът е важен, но далеч не единственият параметър.При еднакъв размер маслените уплътнения могат коренно да се различават по своите свойства и обхват.За правилния избор трябва да знаете температурния режим, в който ще работи масленото уплътнение, посоката на въртене на вала на инсталацията, дали са необходими конструктивни характеристики като двуредов.

Заключение: за правилния избор на маслено уплътнение трябва да знаете всичките му параметри и какви изисквания са определени от производителя на автомобила.

 

Заблуда 2. Всички семеринги са еднакви и разликите в цените са от алчността на производителя

Всъщност маслените уплътнения могат да бъдат направени от различни материали или по различни методи.

Материали, използвани за производството на семеринги:

● ACM (акрилатна гума) - температура на приложение -30 ° C ... + 150 ° C. Най-евтиният материал, много често използван за производството на семеринги на главини.
● NBR (масло-бензиноустойчива гума) - температура на нанасяне -40°C ... +120°C. Характеризира се с висока устойчивост на всички видове горива и смазочни материали.
● FKM (флуорокаучук, флуоропласт) - температура на нанасяне -20 ° C ... + 180 ° C. Най-често срещаният материал за производство на семеринги на разпределителни валове, колянови валове и др. Има висока устойчивост на различни киселини, като както и за разтвори, масла, горива и разтворители.
● FKM+ (маркирани флуорокаучуци със специални добавки) - температура на приложение -50 ° C ... + 220 ° C. Патентовани материали, произведени от редица големи химически холдинги (Kalrez и Viton (произведени от DuPont), Hifluor (произведени от Parker) , както и материали Dai-El и Aflas).Те се различават от конвенционалните флуоропласти с разширен температурен диапазон и повишена устойчивост на киселини и горива и смазочни материали.

 

Също така е важно да се отбележи, че по време на работа масленото уплътнение не докосва повърхността на вала, уплътнението се получава поради създаването на вакуум в зоната на въртене на вала с помощта на специални прорези.Тяхната посока трябва да се вземе предвид при избора, в противен случай прорезите няма да изсмукват маслото в тялото, а напротив - да го избутат оттам.

Има три вида прорези:

● Завъртане надясно
● Ляво завъртане
● Реверсивен

 

Освен по материала, семерингите се различават и по технологията на производство.Днес се използват два начина на производство: изработка с матрица, изрязване от заготовки с фреза.В първия случай на технологично ниво не се допускат отклонения в размерите и параметрите на семеринга.Във втория, при голям обем на производство, са възможни отклонения от допустимите отклонения, в резултат на което семерингът вече има размери, различни от посочените.Такова маслено уплътнение може да не осигури надеждно уплътнение и или ще започне да изтича от самото начало, или бързо ще се повреди поради триене на вала, като същевременно ще повреди повърхността на самия вал.

Като държите ново маслено уплътнение в ръцете си, опитайте се да огънете работния му ръб: в ново маслено уплътнение той трябва да е еластичен, равномерен и остър.Колкото по-остър е, толкова по-добре и по-дълго ще работи новият семеринг.

По-долу е дадена кратка сравнителна таблица на маслените уплътнения в зависимост от вида на материалите и метода на производство:

	Евтин NBR	Висококачествен NBR	Евтини FKM	Качествен FKM	FKM+
Цялостно качество	Лошо качество на изработката и/или използваните материали	Високо качество на изработка и използвани материали	Лошо качество на изработката и/или използваните материали	Високо качество на изработка и използвани материали	Високо качество на изработка и използвани материали
Обработка на ръбове	Ръбовете не са обработени	Ръбовете са обработени	Ръбовете не са обработени	Ръбовете са обработени	Ръбовете са обработени (включително с лазер)
Качване на борда:	Повечето са едноредни	Двуредно, ако е необходимо структурно	Повечето са едноредни	Двуредно, ако е необходимо структурно	Двуредно, ако е необходимо структурно
Jag	No	Има, ако е необходимо конструктивно	Може и да не е така	Има, ако е необходимо конструктивно	Има, ако е необходимо конструктивно
Производствен инженеринг	Рязане с фреза	Матрично производство	Матрично производство	Матрично производство	Матрично производство
Материал на изработка	Маслоустойчива гума	Маслоустойчива гума със специализирани добавки	Евтин PTFE без специализирани добавки	Висококачествен PTFE	Висококачествен PTFE със специализирани добавки (напр. Viton)
Сертификация	Някои продукти може да не са сертифицирани	Продуктите са сертифицирани	Някои продукти може да не са сертифицирани	Продуктите са сертифицирани	Цялата номенклатура е сертифицирана съгласно TR CU
Температурен диапазон	-40°C ... +120°C (действителната може да е по-ниска)	-40°C ... +120°C	-20°C ... +180°C (действителната може да е по-ниска)	-20°C ... +180°C	-50°C ... +220°C