В съвременните автомобили и автобуси широко се използват интегрирани устройства за осветление на фарове - блокови фарове.Прочетете какво представлява блокът на фаровете, как се различава от конвенционалните фарове, какви видове са, как работи, както и изборът на тези устройства - прочетете в тази статия.
Какво е фар?
Един фар е електрическо осветително устройство, съдържащо фарове и някои (или всички) сигнални светлини, разположени в предната част на превозното средство.Блокът на фаровете е с единична конструкция, лесен за монтаж и демонтаж, спестява място и осигурява атрактивен външен вид на автомобила.
Блокът на фаровете може да комбинира различни компоненти на автомобилното осветление:
• Къси фарове;
• Дълги светлини;
• Пътепоказатели;
• Предни габаритни светлини;
• Дневни светлини (DRL).
Най-често срещаните фарове с къси и дълги светлини, пътепоказател и странична светлина, DRL е по-удобно да се монтират под нивото на фаровете, в този случай те напълно отговарят на изискванията на GOST.Фаровете за мъгла не са интегрирани в блока на фаровете, тъй като не се изисква инсталирането им на автомобила.
Видове и характеристики на фарове
Фаровете могат да бъдат разделени на групи според принципа на формиране на светлинния лъч, използван в оптиката на главата, конфигурацията и броя на осветителните тела, вида на инсталираните източници на светлина (лампи) и някои конструктивни характеристики.
Според броя на осветителните тела, фаровете се разделят на няколко вида:
• Стандарт - фарът включва челна оптика, пътепоказател и предна габаритна светлина;
• Разширен - в допълнение към горното осветително оборудване, DRL са включени във фара.
В същото време блоковите фарове могат да имат различна конфигурация на осветителни тела:
• Челна оптика - могат да се използват комбиниран фар за къси и дълги светлини, отделни светлинни източници за къси и дълги светлини, както и комбинация от комбиниран фар и допълнителен фар за дълги светлини;
• Предни габаритни светлини - могат да бъдат изпълнени в отделен сегмент на фаровия блок (имат собствен рефлектор и дифузьор), или да бъдат разположени директно във фара, до основната лампа;
• Дневни светлини - могат да се изработят под формата на отделни лампи в собствен сегмент на фара, но най-често са под формата на лента в долната част на фара или пръстени около фаровете.Като правило LED DRL се използват в блокови фарове.
Според принципа на формиране на светлинен лъч в оптиката на главата на фаровете, устройството, подобно на конвенционалните, е разделено на две големи групи:
• Отразяващи (рефлексни) - най-простите осветителни тела, използвани в автомобилната техника в продължение на много десетилетия.Такъв фар е оборудван с параболичен или по-сложен рефлектор (рефлектор), който събира и отразява светлината от лампата напред, като осигурява образуването на необходимата граница на прекъсване;
• Прожектори (прожекционни, с лещи) - по-сложни устройства, които станаха популярни през последното десетилетие.Такъв фар има елипсовиден рефлектор и леща, монтирана пред него, цялата тази система събира светлина от лампата и образува мощен лъч с необходимата граница на прекъсване.
Светлоотразителните фарове са по-прости и по-евтини, но прожекторите образуват по-мощен светлинен лъч с по-малки размери.Нарастващата популярност на прожекторите се дължи и на факта, че те са най-подходящи за ксенонови лампи.
Лещовидна оптика
Според вида на използваните фарове блок фаровете могат да бъдат разделени на не четири вида:
• За лампи с нажежаема жичка - стари фарове на домашни автомобили, които днес се използват само за ремонт;
• За халогенни лампи - най-разпространените фарове днес, съчетават ниска цена, висока мощност на светлинен поток и надеждност;
• За газоразрядни ксенонови лампи - модерни скъпи фарове, които осигуряват най-голяма яркост на осветеност;
• За LED лампи - най-рядко срещаните фарове днес, те имат доста висока цена, въпреки че са издръжливи и надеждни.
Съвременните фарове, които отговарят на настоящите стандарти, се разделят на два типа според вида на вградения пътепоказател:
• Пътепоказател с прозрачен (бял) дифузер - в такъв фар трябва да се използва лампа с кехлибарена крушка;
• Пътепоказател с жълт дифузер - такъв фар използва лампа с прозрачна (небоядисана) крушка.
И накрая, блоковите фарове на пазара са приложими, повечето от тези устройства могат да се монтират само на автомобили от същата моделна гама, освен това дизайнът на много фарове се разработва индивидуално за един модел автомобил.Всичко това трябва да се вземе предвид при избора и закупуването на фар за автомобил.
Дизайн и характеристики на фаровете
Всички съвременни фарове имат принципно идентичен дизайн, различаващи се само в детайли.Като цяло устройството включва следните елементи:
1. Корпус - носещата конструкция, върху която са монтирани останалите компоненти;
2. Рефлектор или рефлектори - рефлектори на фарове и друго осветително оборудване, могат да бъдат интегрирани в една структура или направени под формата на отделни части, обикновено изработени от пластмаса и имат метализирана огледална повърхност;
3. Дифузьорът е стъклен или пластмасов панел със сложна форма, който предпазва вътрешните части на фара (лампи и рефлектор) от негативни влияния на околната среда и участва в образуването на светлинен лъч.Тя може да бъде плътна или разделена на сегменти.Вътрешната повърхност е гофрирана, сегментът на дългите светлини може да бъде гладък;
4.Източници на светлина - лампи от един или друг вид;
5.Регулиращи винтове - разположени на гърба на фара, необходими за регулиране на фаровете.
Фаровете тип прожектор се различават по дизайн, те допълнително имат събирателна леща, монтирана пред рефлектора, както и подвижен екран (завеса, качулка) със задвижващ механизъм, базиран на електромагнит.Екранът променя светлинния поток от лампата, осигурявайки превключване между къси и дълги светлини.Обикновено ксеноновите фарове имат такъв дизайн.
Също така допълнителни елементи могат да бъдат разположени в различни видове фарове:
• При ксенонови фарове - електронен блок за запалване и управление на ксенонова лампа;
• Електрически коректор за фарове - мотор-редуктор за регулиране на фаровете директно от автомобила, използван за постигане на постоянство на посоката на светлинния лъч независимо от натоварването на автомобила и условията на шофиране.
Монтажът на фаровете на автомобила се извършва по правило с два или три винта и ключалки чрез уплътнителни уплътнения, рамки могат да се използват за постигане на определен декоративен ефект.
Трябва да се отбележи, че производството на фарове, тяхната конфигурация, съставът на осветителните тела и характеристиките са строго регулирани, те трябва да отговарят на стандартите (GOST R 41.48-2004 и някои други), което е посочено на тяхното тяло или дифузьор.
Избор и експлоатация на фарове
Изборът на фарове е ограничен, тъй като повечето от тези осветителни продукти за различни модели автомобили (и често за различни модификации на един и същ модел) са несъвместими и не са взаимозаменяеми.Ето защо трябва да закупите фарове от тези типове и каталожни номера, които са предназначени за този конкретен автомобил.
От друга страна, има голяма група универсални фарове, които могат да се монтират вместо стандартни фарове или дори конвенционални фарове на домашни автомобили, камиони и автобуси.В този случай трябва да обърнете внимание на характеристиките на фара, неговата конфигурация и маркировка.Според характеристиките всичко е просто - трябва да изберете фарове за 12 или 24 V (в зависимост от захранващото напрежение на бордовата мрежа на автомобила).Що се отнася до конфигурацията, фарът трябва да съдържа светлинните компоненти, които трябва да бъдат на превозното средство.
Особено внимание трябва да се обърне на вида на източника на светлина във фара - може да бъде халогенна лампа, ксенон или светодиоди.Според стандартите ксеноновите лампи могат да се използват във фарове, предназначени само за този тип светлинен източник.Тоест, самоинсталацията на ксенон в обикновени фарове е забранена - това е изпълнено със сериозни санкции.
За да сте сигурни, че фарът е съвместим с определени видове лампи, трябва да погледнете неговата маркировка.Възможността за инсталиране на ксенон е посочена в маркировката с буквите DC (къси светлини), DR (дълги светлини) или DC / R (къси и дълги светлини).Фаровете за халогенни лампи са обозначени съответно с HC, HR и HC/R.Всички фарове, включени в този фар, са маркирани.Например, ако има една халогенна лампа и една ксенонова лампа във фара, тогава той ще бъде маркиран с типа HC/R DC/R, ако една халогенна лампа и две ксенонови лампи са HC/R DC DR и т.н.
С правилния избор на фарове автомобилът ще получи цялото необходимо осветително оборудване, ще отговаря на действащите разпоредби и ще гарантира безопасността на пътя по всяко време на деня и нощта.
Време на публикуване: 21 август 2023 г